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Dernières nouvelles:
Episode N°15 : "Avancement des travaux de la tranchée couverte de Serrières et à l'intérieur des tunnels" (vidéo réalisée en décembre 2011)
Pour en savoir plus sur l'avancement des travaux:
LAQSB!
participe au groupe de contact. Si vous avez
des observations ou des questions, nhésitez
donc pas à nous contacter!
"La passerelle venue par les airs"
Le chantier du tunnel autoroutier a exigé la fermeture du sous-voie vers le port et l’arrêt du littorail. Il a été remplacé par une passerelle provisoire. Nous accédons maintenant au tram, au port et à la rive par cette passerelle. Grâce à l’intervention de l’AQSB! elle est équipée de rampes et non d’escaliers, afin de permettre l’accès aux poussettes, vélos et toutes les personnes pour lesquelles des escaliers seraient un obstacle sérieux.
Ce qui change: en descendant depuis le vieux bourg, prenez à gauche le passage-piéton devant la tarterie, suivez la rue E.Borel, passez tout droit par le nouveau passage-piéton surélevé, la rampe est devant vous.
Infos du Canton
Le premier coup de "pioche" a été donné le 23 mars 2009!
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27.01.2009
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Affiche
séance publique dinformation les chantiers
à Serrières
Lors
de la deuxième séance dinformation
le 27.01.2009, nous avons pu nous renseigner sur
la suite du chantier et aussi sur plusieurs aménagements
prévus à Serrières.
Les
contacts avec les responsables du chantier fonctionnent,
nous nous efforçons surtout didentifier
les éléments qui gênent piétons
et cyclistes et limitent laccès au
lac. Ce sont des détails dans ce chantier
monstrueux, mais il est agréable que les
responsables respectent nos suggestions. Lexemple
le plus important en sera la passerelle provisoire
qui remplacera le sous-voie: initialement prévue
avec des escaliers et dans un lieu très dangereux
à atteindre pour les piétons, elle
aura, grâce à notre intervention, des
rampes et laccès en sera bien sécurisé.
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19.02.2008
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Le chantier du Tunnel de Serrières présenté
par le canton
Affiche
séance publique dinformation
La
première séance dinformation
le 19.02.08 a rempli la salle dhabitants venus
apprendre tous les éléments du chantier.
En effet, six spécialistes ont expliqué
les étapes, les raisons techniques, les effets
sur notre quartier et ont répondu aux questions.
Il
s'agit en fait d'un ouvrage complexe [plan, profil] constitué du tunnel proprement
dit, d'une longueur approximative de 800 m., excavé
en souterrain dans des roches calcaires, partiellement
sous le niveau du lac, ainsi que, de part et d'autre,
de deux tranchées couvertes d'accès
de 120 m. à l'Ouest et de 140 m. à
l'Est. La tranchée couverte Ouest supportera
la RC5 et la demi-jonction d'Auvernier, orientée
côté Yverdon et composée d'un
giratoire de 43 m. de diamètre. Début
des travaux préliminaires du tunnel de Serrières:
2008. Mise en service de cet ouvrage: 2013. Des
négociations sont en cours avec l'OFROU pour
avancer le début des travaux. [brève
présentation, présentation
détaillée] |
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10.07.2007
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L'Express:
Feu vert au tunnel sous Serrières et Oui
au tunnel sans oublier les montagnes |
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09.07.2007
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Communiqué
de presse du Conseil d'Etat |
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06.07.2007
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L'Express:
Rapport d'experts - Pas de solution alternative valable
au tunnel de Serrières |
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24.04.2007
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Réponse
du conseiller d'Etat Fernand Cuche |
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19.03.2007
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Lettre
de relance à nos autorités |
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déc.
2006
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Résultats
de nos 3 pétitions |
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déc.
2006
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Pétition
au Conseil d'Etat et au Grand Conseil de Neuchâtel
"Pour une protection efficace contre le bruit de l'autoroute
et pour un véritable accès au lac" |
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25.06.2005
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Lettre
au conseiller d'état F. Cuche - A5: oui à
la couverture à Serrières pour une meilleure
qualité de vie |
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30.05.2005
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Lettre
au Conseil d'Etat - Autoroute A5: oui à la
couverture à Serrières |
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Vos
questions, vos idées, vos intérêts sont les
bienvenus. Contactez-nous !
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